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媒體看綠城 | 綠城90億元重倉西安全運村,宋衛平“全運情結”轉化體育IP

時間: 2018-04-03 18:45:24

動輒投資上千億元的“運動會”,籌辦賽事只是一個城市眾多名片的一張。印好這張名片的背后,城市建設速度和GDP加速快跑是“運動會”競賽后的真正獎牌。地產商是外圍參賽的“運動員”。


從第一個配建全運村的濟南全運會開始,綠城集團就站上了這條賽道的內道4-5號位,絕佳位置的起跑點擊退了一眾競爭者,讓綠城成為歷屆全運會全運村的“合作專業戶”。


在西安之前,此前的三座全運村都是綠城建設的,“賽事全套服務”經驗和賽后帶動城市住宅升級能力,其他開發商少有。運動和城市的關系,綠城對“運動”的執著和“全運情結”,讓其獨特的全運村模式不靠企業盈利衡量,多方獲益使其成為可復制的體育IP,業內如是評價。


斥90億元建西安全運村


濟南全運村是綠城建的第一個全運村,綠城中國董事會聯席主席宋衛平當時力主投資。彼時,山東省將這一重要工程交給了海爾集團。由于時間緊,任務重,當時海爾地產的掌舵人盧鏗找到了宋衛平合作。


濟南全運村


據當時綠城主導項目工程建設的人士向《證券日報》記者透露,綠城所持股份不及海爾高,但卻主導操盤,海爾集團給予了很大財務支持。而宋衛平則調全集團優質力量全力支持濟南全運村建設。


全運會結束后,濟南的城市建設速度比原計劃快了5年以上,濟南房地產市場第一次知道了住宅小區綠化可以像花園一樣造,該區域房產的溢價空間也水漲船高。自此之后,宋衛平表示,“要積極參與全運村的建設。”經歷了沈陽全運村和天津全運村之后,西安全運村成為綠城第四個全運項目。


天津全運村


2017年5月26日,綠城中國與西安陸港集團、西安國際港務區管委會就西安全運村、全運湖和西安灞河岸線(全運段)三個項目簽署了合作協議。彼時,綠城集團與陸港集團已聯合成立了一家平臺公司,綠城將持股51%,西安陸港集團持股49%。


西安全運村(效果圖)


回溯西安政府選擇綠城合作之初,《證券日報》記者獲悉,當地某極具實力的全國性房企曾力爭參與全運村項目。但鑒于全運村運營經驗和精裝修品質保障等各種綜合因素,西安國際陸港文化體育產業有限公司總經理張相瑜向《證券日報》記者表示,多次對接之后,仍選擇與綠城達成了合作。


據記者了解,綠城與西安陸港集團合作建設的西安全運村項目占地約1000畝,建設內容涵蓋運動員村、媒體村、技術官員村、公寓式住宅、賽事指揮中心、醫療中心等,是2021年第十四屆全運會主場館——西安體育中心的配套項目。


在達成合作之初,綠城中國總裁、綠城管理集團董事長曹舟南就曾向《證券日報》記者表示,西安全運村將按照綠色小鎮、體育小鎮的概念來打造,希望能將西安全運村打造成“全民運動綠色小鎮”。


“西安全運村是大盤開發,總體規劃建筑面積約達200萬平方米。”綠城房產集團西安公司總經理高曉東表示,綠城將投資90億元建設西安全運村,目前一期已經開工,項目開發正按計劃順利推進。


重倉西安樓市


更重要的是,西安將成為綠城重倉投資城市。


西安全運村是除了綠城管理旗下的代建項目之外,綠城在西安拿下的第一個項目。作為綠城房產品牌在西安樓市的第一次釋放,曹舟南曾表示,即使微利也要高規格交付。但依照綠城以往操盤全運村的邏輯來看,后期住宅銷售溢價空間都相對較高。





“西安全運村銷售型住宅主要對標‘剛改’和‘首改’需求,產品業態多樣化。”西安全運村營銷負責人陸明直言,西安已經進入品質房開發建設時代,改善型需求將集中爆發。從此前綠城管理代建的項目銷售情況來看,開盤一個月即全部消化掉了。全運村若能做得好,很可能在全運會召開之前財務指標就會回正。


體育IP產品再下一城之后,綠城謀求的是西安營商環境改變后,房地產市場整體能夠彈升。張相瑜稱,西安目前定下的GDP目標是2020年總體超過萬億元。在此目標之下,西安正力爭從各種渠道爭搶人才,人口紅利將推動城市發展。




“與同等城市相比,西安房價屬于低洼區。”高曉東表示,2017年,西安商品房成交額約為1600億元,2018年前兩個月,商品房消化周期已經縮減到10.3個月左右。人口紅利將為西安的增量市場帶來大量需求。未來三年之內,綠城將依照市場情況,預計投資規模將達到1000億元。



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